Produtores de Mato Grosso passam a contar com mais uma rota ferroviária para o Porto de Santos (SP) com a entrega da primeira fase da extensão da Malha Norte, obra do Novo PAC que amplia a capacidade logística do estado. O empreendimento integra um dos principais eixos de expansão da malha ferroviária brasileira e combina a implantação de novos trechos de trilhos com a operação de um terminal de cargas no município de Dom Aquino (MT), ampliando a eficiência do transporte de grãos no Centro-Oeste.
Com investimentos superiores a R$ 5 bilhões nesta etapa, a obra inclui 160 quilômetros de novos trilhos e um terminal ferroviário na BR-070, em Dom Aquino (MT), com capacidade para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano. Durante sua execução, o projeto mobilizou mais de 65 empresas e gerou trabalho para mais de 5 mil profissionais.
“O Brasil, que era importador de alimentos há 70 anos, hoje está entre os três maiores produtores e exportadores de alimentos do mundo. Para chegar aos portos, precisamos de ferrovia. Com melhor logística, vamos melhorar a nossa competitividade”, afirmou o vice-presidente Geraldo Alckmin, durante a entrega do trecho ocorrida no último sábado (20).
Desenvolvida pela Rumo, a obra integra a estratégia do Novo PAC de ampliar a infraestrutura sobre trilhos e fortalecer corredores logísticos capazes de atender ao crescimento da produção nacional. Os recursos foram viabilizados por meio de financiamento da Superintendência de Desenvolvimento do Centro-Oeste (Sudeco) e debêntures apoiadas pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
A primeira fase da extensão da Malha Norte compreende a implantação de um traçado ferroviário totalmente novo, aproximando os trilhos das regiões produtoras e aumentando a eficiência do transporte de cargas. O empreendimento também fortalece a integração entre diferentes modais logísticos, contribuindo para uma operação mais eficiente entre rodovias, ferrovias e portos.
Integrando a Ferrovia Estadual de Mato Grosso (FMT), projeto que prevê 743 quilômetros de trilhos entre Rondonópolis e Lucas do Rio Verde, além de um ramal para Cuiabá. O traçado atravessa 16 municípios e amplia a conexão da produção mato-grossense à malha ferroviária nacional.
“O Novo PAC tem ampliado a capacidade de o Brasil investir em obras estruturantes que conectam regiões produtoras aos mercados consumidores e aos portos. A expansão da Malha Norte é um exemplo de como o programa contribui para aumentar a eficiência logística, atrair investimentos e criar condições para o desenvolvimento regional” , afirmou o secretário especial do Novo PAC, Roberto Garibe.
A entrega reforça o movimento de expansão da infraestrutura ferroviária brasileira, considerada estratégica para aumentar a competitividade do país, ampliar a capacidade de escoamento da produção e impulsionar o desenvolvimento econômico em diferentes regiões.
