A Prefeitura de Curitiba planeja iniciar em junho a construção de uma nova trincheira no cruzamento da Avenida Lothário Meissner com as ruas Ostoja Robuski e Alberto Twardowski, no bairro Jardim Botânico. Com custo estimado em R$ 67 milhões, a obra visa eliminar o semáforo da região para dar fluidez ao tráfego. A previsão de conclusão é de aproximadamente um ano e meio. O secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, afirmou que as intervenções causarão impactos severos no fluxo de veículos. “Vai piorar a situação, mesmo com desvio e orientação. Mas será por um período, para depois melhorar”, afirma o secretário, comparando a magnitude do impacto às obras do Viaduto do Tarumã. Durante obra, rotas alternativas serão necessárias Os recursos para a construção são fruto de um convênio entre o Governo do Estado e o município, assinado em janeiro deste ano. Além da escavação da trincheira, o projeto prevê a implantação de alças de acesso, nova sinalização, iluminação e urbanização em cerca de dez ruas do entorno. Segundo a prefeitura, a meta é integrar de forma mais eficiente os bairros Cristo Rei e Prado Velho. Embora a administração municipal destaque a melhoria na segurança e eficiência, o período de obras exigirá rotas alternativas para os motoristas que acessam a região, um dos principais eixos de ligação com a BR-277 e o litoral do estado. Nova trincheira prepara Curitiba para as próximas décadas Em entrevista para a Tribuna do Paraná, o secretário de Obras de Curitiba, Luiz Fernando Jamur, afirmou que a obra faz parte de um plano de investimentos que soma R$ 4,1 bilhões em mobilidade urbana para os próximos anos. O foco, segundo a gestão, é priorizar o transporte coletivo para tentar equilibrar a proporção de 1,5 milhão de veículos para 1,8 milhão de habitantes na capital. “Não é possível se locomover apenas com o veículo individual. A melhoria da mobilidade acontece não só para quem usa carro, mas também para quem usa o transporte coletivo”, disse Jamur. O conjunto de ações citado pelo secretário inclui a requalificação de vias, novas concessões de transporte e a aquisição de ônibus elétricos do tipo BRT (Bus Rapid Transit). Denominação de Origem Conheça o mel raro do interior do Paraná que nasce de floradas especiais e tem sabor suave Imigração Curitiba é a nova Miami: capital paranaense é a que mais recebe cubanos do Brasil Paixão compartilhada Futebol ajuda imigrantes venezuelanos a reconstruir vínculos em Curitiba Siga a Tribuna no Google, e acompanhe as últimas notícias de Curitiba e região! Seguir no Google
